Impegnato a fondo in questa sfida fin dalla genesi, il personale di
Renault Sport si fa apprezzare da mesi per la competenza e la qualità
del lavoro realizzato con i maggiori player dell’industria, assicurando
alle Spark-Renault SRT01_E un’affidabilità e una sicurezza ottimali.
Sempre
in anticipo sui tempi, gli ingegneri continuano a lavorare per offrire
il miglior prodotto a tutti i concorrenti, preparandosi, parallelamente,
alla stimolante sfida costituita dall’apertura alla concorrenza,
prevista per la stagione 2.
Dopo il successo dell’anteprima della
Formula E sul suolo americano, a Miami, Il campionato fa ora rotta verso
la California. Nel cuore di una regione tra le più ricche e
diversificate al mondo, questo Stato dimostra da sempre grande
sensibilità per le questioni ambientali e le iniziative a favore dello
sviluppo sostenibile. Svolgendo entrambe un ruolo pionieristico nel
campo delle energie alternative, la California e la Formula E erano
destinate a unire le proprie forze nella promozione del veicolo
elettrico.
Il tracciato di Long Beach accoglierà la sfida. Su una
versione accorciata (2,1 km) del mitico circuito che ha ospitato in
passato la F1 e il fior fiore delle monoposto nordamericane, i piloti si
affronteranno per 39 giri prima di superare il traguardo lungo la
Marina e il Rainbow Lagoon Park. Con sette curve che associano angoli
retti, chicane, curve rapide e una a gomito, questo circuito esigerà una
minuziosa gestione del Fanboost e delle batterie. La sfida sarà resa
più ardua anche dai cambiamenti di fondo stradale e dalla pista
sconnessa.
L’azione si trasferirà poi nel cuore dell’eVillage con
numerose animazioni: concerti, sessione di autografi, giochi e acrobazie
spettacolari delle eBike che conquisteranno grandi e piccini insieme
all’ePrix e alla Formula E School Series. Da notare, l’ingresso per gli
spettatori sarà gratuito.
«È un vero piacere correre su un circuito iconico come Long Beach», dichiara Roberto Dlacic, ingegnere Renault Sport Technologies distaccato al Campionato FIA Formula E. «Su
questo tracciato i piloti dovrebbero divertirsi molto, e anche gli
spettatori. La pista è ampia e rapida, caratteristiche che promettono
spesso gare interessanti ed avvincenti. Long Beach non rientra tra i
circuiti più energivori e i concorrenti potranno, quindi, giocare
d’attacco e scegliere tra diverse strategie. L’ePrix si annuncia già
come un grande classico del campionato che ha proposto fin dall’inizio
corse agguerrite, vivaci ed energiche!».
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